炒股就看金麒麟分析师研报，巨擘，专科，实时，全面，助您挖掘后劲主题契机！
记者丨何煦阳
裁剪丨吴晓宇
2月24日，马年春节假期后开工第一天，小鹏汽车CEO何小鹏向整体职工发布了一封开工信，主题为“稳进破局，2026共赴物理AI新十年”，《21汽车·一见Auto》独家获悉了这封信的施行。
在信里，何小鹏称要在2026年“把梦思忖产”，全新一代 IRON 机器东谈主将在年底年底开动量产， 要成为“全球第一个规模量产的高阶东谈主形机器东谈主”。本年Iron将最初落地导览 、导购等场景，并向全球配置者怒放 SDK。
前年11月，小鹏机器东谈主Iron因步辇儿神似真东谈主，不得不开刀“自证”激发全网热议。受Iron机器东谈主弘扬影响，前年小鹏股价一度高涨至2120 亿港元，创下 2022 年 7 月以来的最高收盘市值记录，当日杰出祯祥汽车，成为港股市集市值第二大的中国汽车企业，仅次于比亚迪。
2025年，小鹏的销量创历史新高，全年卖出42.94万台，年度销量策划完成率113%。在开工信中，何小鹏还纪念了小鹏汽车在2025年的其他三个里程碑：与大众计谋互助再次深切；图灵 AI 芯片上车；“一车双能”等多款新品接连落地。
何小鹏但愿小鹏汽车简略最初在中国收拢属于自动驾驶的“DeepSeek”时候，他以为，小鹏正站在历史性的拐点上——2026，物理 AI + 全球化必须打透。
在开工信中，何小鹏谈了物理AI、居品、全球化、东谈主才计谋四大行业膺惩话题，给出一张小鹏汽车如何打赢2026年的“作战图谱”。
谈VLA：大众将成为小鹏第二代VLA模子的首发客户
何小鹏在开工信中将2026年界说为“全自动驾驶的拐点”，直言小鹏将最初在中国收拢属于自动驾驶的“DeepSeek时候”。
以前一个多月内，何小鹏与小鹏团队仍然在连续内测优化小鹏的“第二代VLA”，其被何小鹏视为“小鹏汽车面向 L4 全自动驾驶时期交出的第一个版块”，并在信中评价其遵循为“惊艳”“透露”，他在信中告示：大众将成为小鹏自动驾驶决策“第二代VLA”的首发客户。
AI海潮下，车企的组织情景正被再行界说。2月，小鹏的自动驾驶中心与智能座舱中心合并为“通用智能中心”。何小鹏在信中称，舱驾一体的最大作用是“行车决策与东谈主机交互不再分家”，并预言同享一套AI基座模子后，亚搏畴昔小鹏的用户只需要说出“走前边的那条小径，绕开前边的几个红灯 ”，小鹏汽车就将按提醒行驶。
无独到偶，在将FSD与Grok合并后，2月21日，马斯克在X（原推特）相同默示，FSD后续不错凯旋让用户通过话语截止。
谈物理AI：要作念全球首个量产高阶东谈主形机器东谈主
何小鹏称，以前十年，小鹏皆在作念“第一个”——第一个量产城市NGP，第一个推出全栈自研，第一个把飞翔汽车开上天。但本年将是小鹏具身智能从“能作念”到“能量产”的分水岭，小鹏要作念全球第一家让机器东谈主、飞翔汽车、Robotaxi三大前沿AI业务，在销亡年全面量产的科技公司。
Robotaxi将于本年开动网约车车型试点运营，何小鹏称其在“2027-2028 年参加初阶快速增永恒， 收入 、市值 、势能将迎来精深跃升”。
全新一代 IRON 机器东谈主将于年底开动量产，是满足“车规级圭臬的 AI 智能体”，策划是“成为全球第一个规模量产的高阶东谈主形机器东谈主”。何小鹏先容，小鹏的机器东谈主将最初落地导览、导购等场景，并向全球配置者怒放 SDK。
分步地飞翔汽车“陆地航母”已于试产线下线，澳洲幸运8也将在本年内已矣规模化量产与录用。
在2026年，何小鹏对公司的期许是，要作念“第一个把手艺探索的势能，全面飘舞为规模量产动能的具身智能公司”。
谈居品：本年将是小鹏“史无先例的居品大年”
左手AI，右手卖车。2026年将是小鹏“史无先例的居品大年”，小鹏将不再只用一台好车，而是用“居品矩阵”去争夺每一个中枢细分市集。第一季度，小鹏将推出3款超等增程居品，全面铺开“一车双能“计谋。
算作首款搭载小鹏超等增程的居品，小鹏X9在2025年11月20日上市后，2025年12月、2026年1月销量区别为5424与4219台。2026年1月8日，小鹏汽车精良发布2026 款小鹏 P7+、小鹏 G7 超等增程、2026 款小鹏 G6、2026 款小鹏 G9。
何小鹏在信中默示，小鹏在以前打造了几个爆款，但“这还不够”。并会在之后勤勉“将高品性刻在体系里——涵盖造型、工艺、手艺、乃至用户工作”，已矣”质地底线与上限的双重跃升”。
谈全球化：至少4款新车进军国际，销量翻番
与此同期，出海计谋在本年全面升维。2025年，小鹏汽车国际全年录用量超4.5万辆，同比增长96%，居中国造车新势力纯电出海销量首位，自主品牌纯电第二。2026年，小鹏还将有至少4款新车进军国际，何小鹏盼望小鹏的国际销量“翻番”，且“到2030年国际要卖100万辆，孝顺七成以上利润”。
何小鹏将出海嘱托总结为八个字：“尖刀”破局，“红毯”留东谈主 。
“尖刀”指居品和市集：六款车型，价钱带阴私10 万级到20 万级，主攻五个标杆市集，包括以色列、德国、挪威、泰国、法国；渠谈网点本年翻倍到680 家，脚迹量翻倍 。
“红毯”是录用和工作：指在录用时效、工作反馈、动力补给等方面，小鹏将进步每一个依次的详情谊。
何小鹏相等提到，要把“全球供产的规模化智商建塌实”，此前太多车企倒在了这少量上。
谈东谈主才：校园东谈主才招聘5000东谈主，精良里面培养
2026年，小鹏的东谈主才策略有两条：在全球战场磨练更多敢干戈、能扛事的东谈主；让Agent成为每个东谈主的智商外挂。
何小鹏在信中默示，2026 年“小鹏全球职工总和将再增 8000 东谈主，其中校园东谈主才拟招 5000 东谈主”。此前何小鹏在年会上提到，由他审批的博士毕业生数目已跨越百东谈主规模，部分AI标的岗亭年薪已达到百万级别。
在何小鹏看来，跟着企业规模扩大，里面培养机制将成为组织安定性的要津，是以小鹏“将更强项地从里面培养和筛选东谈主才——畴昔的小鹏干部，更多将源自里面的成长与晋升”，也期待“更多同学勇于奔赴国际一线格杀”。
小鹏正加快成为一家物理 AI 的全球化公司。何小鹏在信中谈到，AI不仅是小鹏打造的居品，也不应是“手艺部门的专利”，而应成为每位同学的“智商外挂 ”。 从 7 大数字化进程到用具自动化，AI的全面渗入能“开释东谈主力”；从代码编写到培训生成，AI的全面应用能“向遵循要效益”。
2023~2025年，小鹏的要津词是“行稳致远”；2026年，何小鹏给出的新计谋是“稳进破局”。畴昔将是“物理AI的新十年”，而小鹏独一“稳进破局”，材干将其蓝图带进现实。
{jz:field.toptypename/}以下是2026年小鹏汽车公开信全文：
新浪声明：此音书系转载悛改浪互助媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之见识，并不虞味着赞同其不雅点或证据其刻画。著作施行仅供参考，不组成投资提倡。投资者据此操作，风险自担。
海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP
职守裁剪：宋雅芳